| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
43550-42010

| Название элемента | Колесный хаб подшипник |
OEM -номер | 43550-42010 |
| Модель автомобиля | Для TOYOTA AURIS ZZE150 NZE151 2006- Для ТОЙОТА РАВ4 АСА3#2005-2013 |
| Подшипник/шарик/роликовые материалы | GCR15 |
| Фланец Матери | 55# Сталь |
| Клетка Матери | Верхний класс PA66+GF25 |
| Уплотнения материалы | нержавеющая сталь+NBR |
| Класс колеса | 10.9 |
| Управление твердостью кольца подшипника | 60-65HRC |
Этот высокопроизводительный узел подшипника ступицы колеса служит точной заменой оригинального оборудования для автомобилей Toyota, для которых требуется номер детали 43550-42010. Этот прецизионный компонент, разработанный специально для Toyota Auris и некоторых моделей RAV4, обеспечивает надежное вращение колес, правильное выравнивание и долговечность, необходимую для ежедневных поездок на работу и в различных условиях вождения. Изготовленный с особым вниманием к качеству материалов и точности размеров, он представляет собой решение для прямой установки, которое восстанавливает производительность заводского уровня и безопасность вождения.
Прямая замена оригинальной детали Toyota 43550-42010, обеспечивающей полную совместимость.
Точно спроектированные размеры соответствуют оригинальным спецификациям для установки по принципу «включай и работай» без изменений.
Поддерживает полную интеграцию с заводскими датчиками ABS и системами стабилизации автомобиля для бесперебойной работы системы безопасности.
Компоненты подшипника: Изготовлены из подшипниковой стали GCr15/SAE52100 с твердостью 61–66 HRC.
Фланцевый узел: высокоуглеродистая кованая сталь 55# обеспечивает структурную целостность при динамических нагрузках и ударных условиях.
Полимерный сепаратор: композит технического класса PA66+GF25 обеспечивает стабильность размеров и снижает внутреннее трение.
Усовершенствованная система уплотнений: доступны различные варианты материалов уплотнений (FKM, NBR, PU, PTFE) для оптимальной защиты окружающей среды.
Устойчивое к коррозии оборудование: шпильки колес с цинковым покрытием класса 10,9 обеспечивают расширенную защиту от ржавчины и разрушения.
Повышенная грузоподъемность: динамическая нагрузка 23 кН обеспечивает долговечность в различных условиях вождения.
Точный контроль зазора: осевой люфт поддерживается на уровне 0,04 мм для плавной работы и минимальной вибрации.
Превосходная устойчивость к коррозии: 700-часовое испытание в солевом тумане обеспечивает исключительную защиту от воздействия окружающей среды.
Смазка, оптимизированная по температуре: специальный состав смазки обеспечивает стабильные характеристики при любых рабочих температурах.
Предварительно отрегулированный зазор подшипника исключает необходимость калибровки на месте.
Комплексная конструкция узла ступицы сокращает время и сложность установки.
Легкая конструкция способствует сохранению отзывчивости и эффективности подвески.
Надежно поднимите автомобиль и снимите колесо в сборе.
При необходимости отсоедините компоненты тормозной системы и проводку датчика ABS.
Снимите существующую ступицу в сборе, используя подходящие инструменты для извлечения.
Тщательно очистите все поверхности крепления поворотного кулака.
Установите новый подшипник ступицы в сборе, затяните крепежные детали в соответствии со спецификациями производителя.
Соберите компоненты тормоза и подсоедините электрические соединения.
Провести эксплуатационное тестирование и проверку системы
Регулярный осмотр во время плановой замены шин
Немедленное внимание при любых необычных шумах или вибрациях.
Правильные методы очистки для предотвращения образования коррозии
Рассмотрите возможность профессиональной установки для достижения оптимальных результатов.
Заинтересованы в покупке или нужна дополнительная информация? Наша команда готова помочь:
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы:
Текущие цены и наличие
Скидки при оптовом заказе и дилерские цены.
Технические характеристики и проверка совместимости
Возможности настройки
Информация о доставке и логистике