| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
39100-2ZG0A

Автомобильный приводной вал оси GJF представляет собой премиум-компонент трансмиссии, адаптированный для Nissan Navara NP300 D23 , идентифицированный OEM № 39100-2ZG0A . Как жизненно важная часть системы трансмиссии автомобильной передачи, она облегчает бесшовную передачу мощности от двигателя на колеса, повышая как стабильность вождения, так и общую производительность транспортных средств.
Этот вал привода предназначен для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов с выдающимися преимуществами: никакая политика MOQ не допускает гибких упорядочения, будь то для отдельных замены или объемных покупок. При поддержке 1 года / 30 000-60 000 километров гарантия , она обеспечивает долгосрочную надежность. При наличии в счете и быстрой доставке 3-5 дней он обеспечивает минимальное время ожидания для ремонта или производственных линий.
Однопроницаемое решение GJF Sourcing позволяет клиентам соединить этот вал привода с совместимыми CV-соединениями и ботинками CV , упрощив закупки. Даже для незарегистрированных моделей GJF охватывает широкий спектр японских, корейских, американских, немецких, европейских и китайских автомобилей, обеспечивая обширную применимость.
Параметр | Подробности | Параметр | Подробности |
OEM -номер | 39100-2ZG0A | Автомобильные системы | Автопередача |
Модель автомобиля | Для Nissan Navara NP300 D23 | Материал | Сталь |
Пропускная способность транспортного средства | 2.3L, 2,5 л | Сертификация | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
Автомобильный год | 2014- | Гарантия | 1 год / 30 000-60 000 км |
Подходящая позиция | Слева / справа | Срок поставки | В складе 3-5 дней быстрая доставка |
Приводной вал объединяет уникальную изогнутую архитектуру , которая сводит к минимуму потери демпфирования и повышает эффективность передачи. Этот дизайн не только улучшает экономию топлива, но и обеспечивает более плавную езду, значительно продлевая срок службы компонента.
Его внутренний канал использует диагональную макет , инженерную инновацию, которая оптимизирует распределение веса. Это позволяет приводному валу выдерживать более высокий крутящий момент и напряжение, что делает его идеальным как для ежедневного использования, так и для сильных приложений.
Защитная оболочка изготовлена с проприетарной смесью материала , предлагая исключительную устойчивость против сильной жары и холода. Это предотвращает растрескивание или ухудшение в суровых условиях, обеспечивая постоянную производительность с течением времени.
Каждое устройство подвергается дополнительной стадии обратного рисования во время сборки, за которым следует всесторонний осмотр и тестирование. Этот строгий процесс устраняет недостатки, гарантируя безопасную работу во всех условиях вождения.
Этот вал привода оси автоматического CV специально разработан для моделей Nissan Navara NP300 D23, созданных начиная с 2014 года , подгоняя двигатели как 2,3 л, так и 2,5 л . Он работает плавно как в левом, так и в правом положениях передачи, служат прямой заменой для исходных деталей.
Помимо первичного использования, он играет ключевую роль в поддержании целостности системы передачи, обеспечивая постоянную доставку мощности и снижение износа на связанных компонентах. Совместимость с CV -суставами GJF делает его комплексным решением для ремонта трансмиссии или обновлений.


Автомобильный приводной вал оси GJF представляет собой премиум-компонент трансмиссии, адаптированный для Nissan Navara NP300 D23 , идентифицированный OEM № 39100-2ZG0A . Как жизненно важная часть системы трансмиссии автомобильной передачи, она облегчает бесшовную передачу мощности от двигателя на колеса, повышая как стабильность вождения, так и общую производительность транспортных средств.
Этот вал привода предназначен для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов с выдающимися преимуществами: никакая политика MOQ не допускает гибких упорядочения, будь то для отдельных замены или объемных покупок. При поддержке 1 года / 30 000-60 000 километров гарантия , она обеспечивает долгосрочную надежность. При наличии в счете и быстрой доставке 3-5 дней он обеспечивает минимальное время ожидания для ремонта или производственных линий.
Однопроницаемое решение GJF Sourcing позволяет клиентам соединить этот вал привода с совместимыми CV-соединениями и ботинками CV , упрощив закупки. Даже для незарегистрированных моделей GJF охватывает широкий спектр японских, корейских, американских, немецких, европейских и китайских автомобилей, обеспечивая обширную применимость.
Параметр | Подробности | Параметр | Подробности |
OEM -номер | 39100-2ZG0A | Автомобильные системы | Автопередача |
Модель автомобиля | Для Nissan Navara NP300 D23 | Материал | Сталь |
Пропускная способность транспортного средства | 2.3L, 2,5 л | Сертификация | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
Автомобильный год | 2014- | Гарантия | 1 год / 30 000-60 000 км |
Подходящая позиция | Слева / справа | Срок поставки | В складе 3-5 дней быстрая доставка |
Приводной вал объединяет уникальную изогнутую архитектуру , которая сводит к минимуму потери демпфирования и повышает эффективность передачи. Этот дизайн не только улучшает экономию топлива, но и обеспечивает более плавную езду, значительно продлевая срок службы компонента.
Его внутренний канал использует диагональную макет , инженерную инновацию, которая оптимизирует распределение веса. Это позволяет приводному валу выдерживать более высокий крутящий момент и напряжение, что делает его идеальным как для ежедневного использования, так и для сильных приложений.
Защитная оболочка изготовлена с проприетарной смесью материала , предлагая исключительную устойчивость против сильной жары и холода. Это предотвращает растрескивание или ухудшение в суровых условиях, обеспечивая постоянную производительность с течением времени.
Каждое устройство подвергается дополнительной стадии обратного рисования во время сборки, за которым следует всесторонний осмотр и тестирование. Этот строгий процесс устраняет недостатки, гарантируя безопасную работу во всех условиях вождения.
Этот вал привода оси автоматического CV специально разработан для моделей Nissan Navara NP300 D23, созданных начиная с 2014 года , подгоняя двигатели как 2,3 л, так и 2,5 л . Он работает плавно как в левом, так и в правом положениях передачи, служат прямой заменой для исходных деталей.
Помимо первичного использования, он играет ключевую роль в поддержании целостности системы передачи, обеспечивая постоянную доставку мощности и снижение износа на связанных компонентах. Совместимость с CV -суставами GJF делает его комплексным решением для ремонта трансмиссии или обновлений.
