| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
FG1225600B FG12255500C
| Автомобильная система | Автопередача |
| Название элемента | Приводной вал/ось CV |
| OEM -номер | FG1225600B FG12255500C |
| Модель автомобиля | Для Mazda mazda3 bk |
| Пропускная способность транспортного средства | 1.6L |
| Автомобильный год | 2006-2012 |
| Подходящая позиция | Слева / справа |
Приводной вал GJF для Mazda Mazda3 BK разработан для обеспечения надежной передачи крутящего момента, плавности хода и длительного срока службы для глобального послепродажного обслуживания и замены. Являясь важнейшим компонентом системы трансмиссии автомобиля, этот мост CV спроектирован с применением прецизионной обработки и оптимизированной внутренней конструкции, обеспечивающей стабильную работу в различных условиях вождения.
Приводные валы GJF, изготовленные в соответствии со строгими стандартами контроля качества, разработаны для удовлетворения ожиданий профессиональных дистрибьюторов, розничных продавцов и сборочных предприятий, стремящихся к стабильному качеству и снижению рисков послепродажного обслуживания.
| Автомобильная система | Автопередача |
| Название элемента | Приводной вал/ось CV |
| OEM -номер | FG1225600B FG12255500C |
| Модель автомобиля | Для Mazda mazda3 bk |
| Пропускная способность транспортного средства | 1.6L |
| Автомобильный год | 2006-2012 |
| Подходящая позиция | Слева / справа |
Приводной вал GJF для Mazda Mazda3 BK разработан для обеспечения надежной передачи крутящего момента, плавности хода и длительного срока службы для глобального послепродажного обслуживания и замены. Являясь важнейшим компонентом системы трансмиссии автомобиля, этот мост CV спроектирован с применением прецизионной обработки и оптимизированной внутренней конструкции, обеспечивающей стабильную работу в различных условиях вождения.
Приводные валы GJF, изготовленные в соответствии со строгими стандартами контроля качества, разработаны для удовлетворения ожиданий профессиональных дистрибьюторов, розничных продавцов и сборочных предприятий, стремящихся к стабильному качеству и снижению рисков послепродажного обслуживания.

Приводные валы GJF имеют специально разработанную кривизну , которая снижает потери на демпфирование во время вращения. Такая оптимизированная геометрия позволяет более эффективно передавать мощность от трансмиссии к колесам, что приводит к более плавному ускорению и повышению комфорта вождения.
Минимизируя ненужные потери энергии, эта структура также помогает снизить внутреннюю нагрузку на ШРУС, способствуя увеличению срока службы и стабильной работе даже в условиях частого пуска-остановки или вождения с высокой нагрузкой.
Внутренние дорожки качения ШРУСа имеют наклонную конструкцию канавок , что позволяет более равномерно распределять усилия во время работы. По сравнению с обычными конструкциями с прямыми канавками такая конструкция улучшает несущую способность и повышает устойчивость при ускорении, прохождении поворотов и на неровных дорожных условиях.
Это структурное преимущество особенно полезно для автомобилей, работающих в сложных условиях, где важны постоянная передача крутящего момента и стабильность шарниров.
GJF применяет однократную обработку шлицевых и резьбовых частей приводного вала. Выполнение этих важных функций за одну операцию позволяет свести к минимуму позиционное отклонение и значительно улучшить концентричность.
Преимущества для клиентов включают в себя:
Снижение вибрации и шума во время движения.
Более быстрая и простая установка
Стабильное качество каждой партии продукции
Более низкие проценты возвратов и гарантийных претензий
Этот процесс гарантирует, что каждый приводной вал соответствует точным размерам, что делает его пригодным для профессиональных мастерских и сборочных работ.
Компоненты ШРУСа производятся с использованием специализированных стальных материалов и оптимизированных процессов термообработки для повышения внутренней прочности и износостойкости. Каждый блок заполнен высокоэффективной смазкой, предназначенной для надежной работы при экстремальных температурах.
Диапазон рабочих температур: от -40°C до 150°C.
Отличная стабильность смазки
Снижение трения и перегрева.
Такое сочетание обеспечивает плавное движение суставов и долговременную защиту от преждевременного износа.
Защитный ботинок изготовлен с использованием материала, разработанного компанией GJF и обеспечивающего превосходную устойчивость как к высоким, так и к низким температурам. Ботинок сохраняет гибкость в холодных условиях, сопротивляясь деформации и старению при высоких температурах.
Эти улучшенные характеристики уплотнения помогают предотвратить утечку смазки и защищают внутренние компоненты от пыли, влаги и дорожных загрязнений, обеспечивая длительный срок службы в различных климатических условиях.
Для обеспечения максимальной безопасности и надежности приводные валы GJF проходят дополнительную сборку, предотвращающую выдергивание . Каждый блок подвергается полным инспекционным испытаниям для проверки надежного соединения соединений и структурной целостности.
Эта комплексная система контроля гарантирует, что каждый поставляемый приводной вал безопасен в использовании и соответствует внутренним стандартам качества GJF.
Чтобы свести к минимуму риск повреждения при транспортировке и хранении, GJF использует усиленную упаковку экспортного стандарта:
Внутренняя упаковка из крафт-бумаги
Расположение пены для предотвращения движения
Четкие инструкции по установке включены
Эта система упаковки гарантирует, что товары будут доставлены в оптимальном состоянии, что повышает удовлетворенность клиентов после доставки.
Стабильное качество, подходящее для долгосрочного сотрудничества в сфере поставок.
Оптимизированная конструкция для обеспечения производительности, безопасности и долговечности.
Снижение послепродажного и гарантийного риска.
Совместимость с мировыми требованиями послепродажного обслуживания.
Нам доверяют международные дистрибьюторы и партнеры
Ищем надежного поставщика приводного вала для Mazda Mazda3 BK. ?
Свяжитесь с GJF Auto Parts. Мы готовы оказать поддержку вашему послепродажному обслуживанию по всему миру.


Приводные валы GJF имеют специально разработанную кривизну , которая снижает потери на демпфирование во время вращения. Такая оптимизированная геометрия позволяет более эффективно передавать мощность от трансмиссии к колесам, что приводит к более плавному ускорению и повышению комфорта вождения.
Минимизируя ненужные потери энергии, эта структура также помогает снизить внутреннюю нагрузку на ШРУС, способствуя увеличению срока службы и стабильной работе даже в условиях частого пуска-остановки или вождения с высокой нагрузкой.
Внутренние дорожки качения ШРУСа имеют наклонную конструкцию канавок , что позволяет более равномерно распределять усилия во время работы. По сравнению с обычными конструкциями с прямыми канавками такая конструкция улучшает несущую способность и повышает устойчивость при ускорении, прохождении поворотов и на неровных дорожных условиях.
Это структурное преимущество особенно полезно для автомобилей, работающих в сложных условиях, где важны постоянная передача крутящего момента и стабильность шарниров.
GJF применяет однократную обработку шлицевых и резьбовых частей приводного вала. Выполнение этих важных функций за одну операцию позволяет свести к минимуму позиционное отклонение и значительно улучшить концентричность.
Преимущества для клиентов включают в себя:
Снижение вибрации и шума во время движения.
Более быстрая и простая установка
Стабильное качество каждой партии продукции
Более низкие проценты возвратов и гарантийных претензий
Этот процесс гарантирует, что каждый приводной вал соответствует точным размерам, что делает его пригодным для профессиональных мастерских и сборочных работ.
Компоненты ШРУСа производятся с использованием специализированных стальных материалов и оптимизированных процессов термообработки для повышения внутренней прочности и износостойкости. Каждый блок заполнен высокоэффективной смазкой, предназначенной для надежной работы при экстремальных температурах.
Диапазон рабочих температур: от -40°C до 150°C.
Отличная стабильность смазки
Снижение трения и перегрева.
Такое сочетание обеспечивает плавное движение суставов и долговременную защиту от преждевременного износа.
Защитный ботинок изготовлен с использованием материала, разработанного компанией GJF и обеспечивающего превосходную устойчивость как к высоким, так и к низким температурам. Ботинок сохраняет гибкость в холодных условиях, сопротивляясь деформации и старению при высоких температурах.
Эти улучшенные характеристики уплотнения помогают предотвратить утечку смазки и защищают внутренние компоненты от пыли, влаги и дорожных загрязнений, обеспечивая длительный срок службы в различных климатических условиях.
Для обеспечения максимальной безопасности и надежности приводные валы GJF проходят дополнительную сборку, предотвращающую выдергивание . Каждый блок подвергается полным инспекционным испытаниям для проверки надежного соединения соединений и структурной целостности.
Эта комплексная система контроля гарантирует, что каждый поставляемый приводной вал безопасен в использовании и соответствует внутренним стандартам качества GJF.
Чтобы свести к минимуму риск повреждения при транспортировке и хранении, GJF использует усиленную упаковку экспортного стандарта:
Внутренняя упаковка из крафт-бумаги
Расположение пены для предотвращения движения
Четкие инструкции по установке включены
Эта система упаковки гарантирует, что товары будут доставлены в оптимальном состоянии, что повышает удовлетворенность клиентов после доставки.
Стабильное качество, подходящее для долгосрочного сотрудничества в сфере поставок.
Оптимизированная конструкция для обеспечения производительности, безопасности и долговечности.
Снижение послепродажного и гарантийного риска.
Совместимость с мировыми требованиями послепродажного обслуживания.
Нам доверяют международные дистрибьюторы и партнеры
Ищем надежного поставщика приводного вала для Mazda Mazda3 BK. ?
Свяжитесь с GJF Auto Parts. Мы готовы оказать поддержку вашему послепродажному обслуживанию по всему миру.
